מכשיר מיוחד לכיבוי אש לשריפה חשמלית

כאשר המכונית החשמלית בוערת, אל תשתמשו במטף ותשתמשו במים!
בנסיבות רגילות, כיבוי האש של רכבים חשמליים טהורים שונה מרכבי דלק מסורתיים, והמטף חסר תועלת.תאונות בעירה ספונטנית גדלו, וסכנות הבטיחות הפוטנציאליות של רכבי אנרגיה חדשים הפכו בולטות בהדרגה.לאחר שנמצא שהסוללה מתלקחת, יש לדווח לאזעקת אש 119 לאחר הקפדה על בטיחות העובדים, ולהתיז כמות גדולה של מים על המקום הפגוע.
מכיוון שהסוללה נשרפת ללא חמצן, היא יכולה להיות מעכבת בעירה רק על ידי קירור כמות גדולה של מים.מטפי כיבוי אבקה יבשים או קצף כלליים אינם יכולים למנוע מהסוללה להישרף.

אקדח הכיבוי החשמלי משמש לכיבוי שריפות חשמל.זה בטוח ולא מוליך.הוא מתאים לסביבת מתח של 35000 וולט ומרחק בטיחות של 1 מטר.
מכשיר הכיבוי המיוחד לשריפות חשמל עושה שימוש בזווית התזה ייחודית של פחות מ-15 מעלות.הוא משתמש בערפל מים בקוטר של פחות מ-200 מיקרומטר והוא לא רציף.זה יכול להיות תלוי באוויר, וערפל המים יתאדה במהירות לאחר מפגש בשריפה, מסיר חום רב ומבודד אותו עם אוויר, קשה ליצור זרימת מים רציפה מוליך או שטח מים עילי על פני השטח. של האלקטרודה.
לכן, למערכת כיבוי האש בערפל מים יש ביצועי בידוד חשמלי טובים ויכולה לכבות ביעילות שריפות חשמליות.המכשיר מתאים לכיבוי מהיר של שריפות בשלב הראשוני, יכול לקצר במהירות את זמן הפריסה של הכבאים, להיכנס מהר יותר לזירת השריפה ולשפר את יעילות הכיבוי.